F{0}}Type and T-Type Overhead Sign Support
Ένας στύλος σήμανσης με πρόβολο χρησιμοποιεί έναν κύριο κατακόρυφο στύλο και έναν ή περισσότερους οριζόντιους βραχίονες για να τοποθετήσει τα σήματα κυκλοφορίας πάνω ή κοντά στις λωρίδες οδήγησης. Οι κοινές δομικές μορφές είναι ο μονός-πρόβολος τύπου F-και ο διπλός-πρόβολος-τύπος.
Μια δομή τύπου F-εγκαθίσταται στη μία πλευρά του δρόμου και εκτείνεται προς μία κατεύθυνση. Είναι κατάλληλο για πληροφορίες εκ των προτέρων εξόδου, καθοδήγηση λωρίδας, περιοχές συγχώνευσης ράμπας και μεγάλες πινακίδες κατεύθυνσης τοποθετημένες σε μέρος του οδοστρώματος.
Η δομή τύπου AT-μπορεί να εκτείνεται προς δύο πλευρές από την κύρια ανάρτηση. Μπορεί να υποστηρίξει πινακίδες που εξυπηρετούν διαφορετικές κατευθύνσεις ή πολλές λωρίδες όπου η εγκεκριμένη διάταξη του δρόμου απαιτεί μια ευρύτερη διάταξη σήμανσης.
Αυτό το προϊόν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν ένας συνηθισμένος μονός στύλος στην άκρη του δρόμου δεν μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη θέση σήμανσης ή γωνία θέασης. Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν εξόδους αυτοκινητόδρομων, τμήματα ανταλλαγής, περιοχές συγχώνευσης ράμπας, θέσεις καθοδήγησης λωρίδων και περιοχές κατά μήκος του δρόμου που χρησιμοποιούν μεγάλα κατευθυντικά πάνελ.
Διαστάσεις κύριας θέσης και προβόλου
Οι κοινές διάμετροι κύριου στύλου περιλαμβάνουν Φ273 mm, Φ325 mm, Φ377 mm και Φ426 mm. Το διαθέσιμο εύρος πάχους κύριου τοιχώματος στύλου είναι 6–12 mm.
Το μήκος του προβόλου μπορεί να κυμαίνεται από 3 m έως 12 m. Οι συνήθεις διάμετροι σωλήνων προβόλου είναι Φ140–219 mm, ενώ το συνολικό ύψος κατασκευής είναι συνήθως 6–9 m.
Τα χαλύβδινα εξαρτήματα μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία γαλβανισμού εν θερμώ-με αναφορά στο ISO 1461.
Η διάμετρος του κύριου στύλου και το πάχος του τοιχώματος δεν πρέπει να επιλέγονται μόνο σύμφωνα με το μήκος του προβόλου. Θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη η περιοχή του πίνακα πινακίδων, το φορτίο ανέμου, το ύψος εγκατάστασης, η κατασκευή φλάντζας, οι πλάκες ακαμψίας και ο σχεδιασμός θεμελίωσης.
Πριν από την κατασκευή ενός στύλου σήμανσης με πρόβολο, ο αγοραστής θα πρέπει να παράσχει το δομικό σχέδιο και το σχέδιο θεμελίωσης ή να χρησιμοποιήσει έγγραφα που έχουν εγκριθεί από την ομάδα σχεδιασμού του έργου.
Ανασκόπηση λεπτομερειών κατεύθυνσης και σύνδεσης
Η Hongrong Traffic μπορεί να κατασκευάσει τον κύριο στύλο, τους βραχίονες προβόλου, τις φλάντζες, τις πλάκες σύνδεσης και τα εξαρτήματα ακαμψίας σύμφωνα με δομικά σχέδια τύπου F- ή T-.
Η τεχνική ομάδα ελέγχει την κατεύθυνση του προβόλου, το μήκος του βραχίονα, τις οπές στερέωσης πινακίδων, τις διαστάσεις της φλάντζας και το σχέδιο τμήματος μεταφοράς. Αυτή η αναθεώρηση είναι σημαντική επειδή μια εσφαλμένη αριστερή ή δεξιά κατεύθυνση μπορεί να εμποδίσει τη δομή να ταιριάζει με το σημείο εγκατάστασής της.
Το εργοστάσιο διαθέτει δυνατότητες κοπής, συγκόλλησης και γαλβανισμού εν θερμώ-. Τα εξατομικευμένα προϊόντα εισέρχονται στην παραγωγή παρτίδας μετά την επιβεβαίωση του πρώτου τεμαχίου ή των βασικών δομικών συνδέσεων.
Τα αρχεία παραγωγής και επιθεώρησης μπορούν να διαχειρίζονται σύμφωνα με την παραγγελία. Οι αγοραστές μπορούν να κανονίσουν επιθεώρηση μετά τη συγκόλληση, πριν ή μετά τον γαλβανισμό ή πριν από τη φόρτωση του εμπορευματοκιβωτίου. Η ανεξάρτητη επιθεώρηση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του υλικού, των διαστάσεων, της συγκόλλησης και της επίστρωσης.
Συναρμολόγηση τμημάτων μεταφοράς και τοποθεσίας
Επειδή ο πόλος σήμανσης προβόλου μπορεί να περιλαμβάνει μεγάλα οριζόντια εξαρτήματα, η κατασκευή συνήθως χωρίζεται σε τμήματα για μεταφορά. Τα εξαρτήματα μπορούν να συνδεθούν επιτόπου μέσω φλάντζες ή άλλης-μεθόδου συναρμολόγησης που καθορίζεται από το έργο.
Ο κύριος στύλος και οι βραχίονες προβόλου δεσμεύονται χωριστά. Οι επιφάνειες φλάντζας και τα άκρα των εξαρτημάτων λαμβάνουν πρόσθετη προστασία. Τα μπουλόνια, οι πλάκες σύνδεσης και τα μικρότερα εξαρτήματα συσκευάζονται σε ξεχωριστά κουτιά.
Κάθε σετ μπορεί να επισημανθεί σύμφωνα με το σημείο εγκατάστασης. Ενδέχεται να παρέχονται φωτογραφίες και βίντεο κατά τη διάρκεια της παραγωγής και τα μεγάλα έργα μπορούν να χρησιμοποιήσουν την παράδοση παρτίδας.
Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να ελεγχθούν τα μπουλόνια θεμελίωσης, η απόσταση των οπών της φλάντζας και η κατεύθυνση του προβόλου. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο καθυστερήσεων εγκατάστασης που προκαλούνται από αποκλίσεις των πολιτικών θεμελίων ή από αντίστροφο προσανατολισμό των εξαρτημάτων.
Προδιαγραφές προϊόντος
|
Παράμετρος |
Διαμόρφωση προϊόντος |
|
Δομικές Μορφές |
Μονός-προβολέας F-τύπου ή διπλός-πρόβολος-τύπος |
|
Διάμετρος κύριας θέσης |
Φ273, Φ325, Φ377, ή Φ426 χλστ |
|
Πάχος τοιχώματος κύριου στύλου |
6–12 mm |
|
Μήκος προβόλου |
3–12 m |
|
Συνολικό Ύψος Δομής |
6–9 m |
Δημοφιλείς Ετικέτες: πόλος πινακίδας προβόλου, Κίνα κατασκευαστές πόλων σήμανσης προβόλου, προμηθευτές, εργοστάσιο
